我校是江苏省交通厅所属的一所中等职业学校,于1978年复办,现有在职职工139人,在校生近4000人。学校2003年被国家劳动部确认为国家重点技工学校。2004年升格为高级技工学校,2008年被省政府确认为技师学院。2001年以来一直保持着省级文明单位的荣誉称号。
一、中层干部队伍的基本情况
现任的中层干部是2004年4月竞聘上岗的,当时根据学校的规模及工作实际共设立了13个行政职能部门,分别是办公室、教务科、汽车科、机电科、驾培中心、培训中心、总务科、学生科、招生就业科、安全保卫科、财务科、膳食科、实习工厂,还有工会、团委。有中层干部18人。据统计党员10人,占干部总数56%;大专以上学历16人,占干部总数89%;中级以上职称15人,占干部总数83%,平均年龄43.6岁(其中最大年龄53岁,最小年龄27岁)。女干部一人。任职时间最长的近20年,最短的一年。他们中的大多数人员是本校的毕业生,毕业后都一直在学校工作,对教学工作,对学校的情况十分熟悉了解。
二、中层干部队伍的工作主流应充分肯定
学校由原批办规模1000人,08年发展到在校生4000人。原只有中技一个办学层次,汽车驾驶、汽车修理两个专业发展到现在中技、高技、技师、专科等多个学历层次。以汽车专业为主干,机电、电工电子等并重的10多个专业群。由只是一般的技工学校发展到今天的技师学院,这与有一支能吃苦、能战斗的中层干部队伍是分不开的。
1、思想素质较高
这支队伍平时能关心时事政治,认真贯彻执行上级各项路线、方针、政策。学校组织的各项政治活动积极参加,能坚持学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想,认真学习实践科学发展观,政治上始终与党中央保持一致;平时对自己严格要求,在学校教职工中,特别是工作的部门能起积极表率作用;工作责任心、事业心较强。学校在校人数多、部门设置、干部配备总体偏紧。由于学校发展,师资、设备、设施要求高,工作压力、工作难度大,各部门负责同志能从学校大局出发,从学校发展需要出发,克服困难,想方设法,多年来确保教学秩序,工作秩序,生活秩序正常有效运行。
2、工作能力较强
08年底前学校共设三名校级领导,客观上分工较粗,任务较重。领导只能客观上去决策指导,具体组织安排要靠各部门去实施。学管部门要管几千名学生,专业部门要安排几千人教学,培训工作没有节假日,基本建设时间紧、任务重等等。大家都能在学校统一组织指挥下,爱岗敬业、勤恳工作,及时完成学校交给的各项工作任务。特别在重点工作、重大活动中表现突出。如在重点学校、技师学院等各项评估工作,30年校庆安排等活动,时间要求、任务要求等方面非常严格,中层干部队伍经受一个又一个实践检验,都能出色地完成任务,确保重点工作、重大活动圆满成功,表现出拉得出、打得响,有较强的工作才能。他们一边抓行政管理工作,一边坚持教学工作,其中有14人一直坚持教学,最多周课时10节以上。
3、廉洁自律、严格要求
学校严格贯彻执行党和国家廉政建设的各项政策规定,对干部要求严格,全体中层干部能积极遵守学校的各项制度规定,勤政廉政,重要物资采购实行政府采购,成立专项物资采购小组,一直坚持使用部门,总务、财务等共同参与,基本建设一律实行招投标制,图书教材折率直接扣减,公务接待归口管理,公务管理严格财经纪律,没有“小金库”,没有帐外帐,学校奖金分配向第一线教学人员倾斜,干部职工差距始终不大,多年来各职能部门未出现过任何违法、违纪问题。
工作中对自己严格要求,注重自身形象,不少人上班在前,下班在后,节假日照常加班加点,尤其暑假期间。由于技校工作特点决定,中层干部几乎一直坚持工作,有的一天也没有休息过,而始终没有怨言。工作中注意走群众路线,及时认真听取职工意见,与职工平等相处,团结共事。
三、存在的不足
我在校任职时间较长,对干部队伍的状况还是比较了解和掌握的。学校近来有了较快的发展,但我深知这与上级要求,与兄弟学校相比还存在较大差距,这除了学校领导要负责任外,与中层部门的工作、执行力还是有较大关联的。中层干部队伍总体上还存在一些问题和不足。最近组织中层干部和职工代表的问卷调查,其中认为中层干部管理能力一般的比率有58.6%,选差的有10.3%,虽不能说很准确,但至少能说明一些问题。
1、管理能力尚欠缺
由于近年来我校发展速度较快,师资相对缺乏,外聘人员较多,也由于招生市场竞争激烈,生源紧缺,生源素质选择余地不大,由于招生计划及实际人数的不确定性,对校舍等教学生活设施的预计不足,对教学的管理,学生的教育,设施的保证带来很大的困难。由于工作任务繁重,整天忙于正常的工作运转,而疏于科学严格的管理,或不能有效地实行大胆严格的管理,管理出效益不能显现。一些该抓的工作未能有效地抓起来,有时还表现为工作不负责任,遇到职工中、学生中的不良现象绕道走,缺乏管理者的威仪。
2、全局观点缺乏,部门间协调配合不够
学校工作是一个有机结合的整体,协调配合、齐抓共管才能成功。有时侯考虑问题往往从本部门利益出发,过分强调部门工作的难点和重要性,而忽视学校一盘棋,许多工作是相互交叉的。协调不够,有时表现为热情不高,甚至出现推诿扯皮现象。
3、创新能力、执行力不够
有些人平时不注重学习,不注意研究思考问题,工作等待领导布置,满足于一般过得去,不能创造性地工作,部门工作平平淡淡,安于现状,不思进取,不注重理论水平、业务能力等综合素质的提高。由于自身综合素质不高,又不进行主动有效的管理,在职工中的威信难以树立,给工作带来一定的影响。有些同志任职时间较长,长时间在一个部门任职,平时不善于思考问题,对出现的新情况、新问题研究分析不够,工作思路不宽,缺失创新能力。有些部门对学校的决策贯彻不及时,执行不到位,工作时有拖拉现象。许多工作领导决策后主要靠中层贯彻落实,部门作用发挥不好,中层干部执行力不强,要想调动职工积极性,把各项工作认真有效地执行起来,是有困难的;反过来又会直接影响整体工作的推进,影响学校的发展。
以上这些问题存在的原因,我认为主要有两个方面:
1、组织上的原因:
一是学校组织帮助教育不够,学校领导平时只注重工作的布置和检查,而对干部个人思想、作风等研究不够,分析不够,评价不够,只注重使用,不注重培养。
二是竞争激励机制未能形成,对干部考核工作未能有效进行,奖惩不分明,挫伤了一些同志的积极性。
2、干部的自身原因:
一是对自己要求不够严格。有些人疏于学习,进取心不强,工作标准不高,安于现状。
二是能力水平所致。想把工作干好,但由于自身素质不高,开展工作有一定难度。
四、加强干部队伍建设的几点建议
最近省交通厅党组专门召开了全省交通行业队伍建设大会,提出了抓队伍建设、促交通先行的总体要求。为了进一步落实科学发展观,实现保持规模、办出特色、持续发展的发展战略,加强我校中层干部队伍建设是至关重要的。
1、加强干部队伍的思想政治建设
坚持学校中心组学习。以中心组学习为抓手,着重加强中层干部队伍理论建设和思想政治建设,坚定贯彻落实科学发展观,加强党性修养,提高应对严峻挑战、驾驭复杂局面的能力。
2、加快推进干部交流,继续实行竞争上岗
近年来中层干部部门之间、岗位之间交流较少,有的已在本部门、本岗位上多年。要按照有关干部交流的工作规定,有组织、有计划进行干部交流轮岗,使干部更多了解熟悉学校各部门的工作,换位思考。现学校领导班子已配备齐全,新一轮中层干部竞争上岗需抓紧进行。根据职位条件,参考本人志愿,着重根据学校工作实际进行重新聘任上岗。
目前在职中层干部总体年龄偏大,35岁左右的年轻干部、女干部比例太少,必须大力培养选拔年轻干部、女干部,对年轻人交任务、压担子、提要求、多关心,在工作实践中培养和使用,使他们尽快成熟。
3、建立健全目标考核机制,加强干部监督管理工作
建立健全中层干部目标考核激励机制,细化目标考核指数,将全年工作目标要求分解至职能部门,进行量化,加大考核奖励力度,将考核结果与干部录用、评优、绩效工资联系起来,从而激发干部的工作热情,调动干部的积极性。
进一步加强对干部队伍的监督管理工作,着重对干部的民主集中制、工作作风、思想作风、勤政廉政等方面的监督,实行问责制,责任追究制,确保干部队伍的纯洁性和战斗力。
2009-4-21