在全国两会热议“大力发展智能网联新能源汽车”与“新质生产力”行动的背景下，江苏汽车技师学院凭借前瞻性布局，成为扬州市首家深度聚焦智能网联与新能源汽车新兴产业的高技能人才培养基地。学院通过专业优化、产教融合与技术创新，为汽车产业智能化、绿色化转型注入新动能，呼应了《2025年政府工作报告》中“大力发展智能网联新能源汽车”的战略部署。

专业布局：瞄准产业升级需求  

江苏汽车技师学院依托江苏省“交通强省”建设规划，构建了“6+3”特色专业群体系，其中智能网联与新能源汽车技术被列为六大骨干专业群之一。该专业群涵盖新能源汽车梯次利用、车路协同、线控底盘、环境感知等前沿领域，并配备1个国家级高技能实训基地及7个省级实训中心，为学生提供从理论到实践的全链条培养。  

学院领导表示：“智能网联与新能源是汽车产业的‘下半场’，我们通过动态调整课程体系，确保教学内容与产业技术代差同步缩小，为行业输送复合型人才。”  

校企合作：产教融合加速技术落地  

近几年，学院与比亚迪、奇瑞捷豹路虎、理想汽车等20余家头部企业签订校企合作协议，校企共建6个产业学院，形成“产学研用”一体化生态。例如，学院组建智能网联汽车研究小组与苏州清研开展动力电池回收技术研究，助力解决行业痛点；与上海景格联合开发智能网联汽车实训平台，模拟真实路测场景。 

此外，学院还引入途虎养车、北汽蓝谷等企业资源，探索“车联网+智慧物流”“智能终端+共享出行”等新兴场景，推动技术商业化应用。近三年，学院毕业生就业率持续保持在98.5%以上，用人单位满意度超95%。

竞赛引领：以赛强技培育“工匠新秀”  

学院构建“以赛导学、以赛强技”的竞赛生态体系，智能网联和新能源汽车专业的师生近三年在国家级、省级技能大赛中斩获奖项28项，其中一等奖6项。2024年，学院团队在第七届全国职业院校汽车专业教师能力大赛低速无人车技术赛项上，与一众高职院校同台竞技，取得了全国第三名的好成绩，这些成绩印证了学院“启智明德，精技强能”的育人理念，也为产业输送了一批具备实战能力的技能人才。

两会响应：政策与人才双向赋能  

今年两会期间，多位代表委员聚焦智能网联汽车法规完善与人才培养。全国人大代表朱华荣提出“加快自动驾驶标准立法”“设立智能电动车辆交叉学科”等建议，与江苏汽车技师学院的实践高度契合。2024年11月，江苏省工信厅、省发改委等七个部门联合公布江苏省首批6个地级市“车联网和智能网联汽车先行先试区”，扬州经济技术开发区成功入选，我院积极响应，计划联合中国汽车工程学会、中国交通教育研究会研究开设智能网联和新能源汽车交叉学科，整合人工智能、智能网联与新能源汽车相关课程，构建“需求牵引+动态迭代”的产教协同机制。  

未来展望：打造“智驾人才黄埔军校”  

作为“江苏汽车产业的黄埔军校”，学院40余年来累计培养20万名技能人才。面向未来，学院将深化与政府、企业的三方联动，推动“车路云一体化”实训基地建设，并计划联合地方政府申报省级智能网联汽车示范区，助力扬州成为长三角智能出行生态的重要节点。  

在“人工智能+”赋能实体经济的大潮下，江苏汽车技师学院以产教融合为锚点，精准对接国家战略与产业需求，为智能网联与新能源汽车产业的高质量发展提供了人才保障与创新动力。这一实践不仅彰显了职业教育的时代价值，也为全国技工院校转型升级提供了“江苏样本”。

（通讯员：汽车工程学院 解国林）